lees meer

Mijn naam is Mattie Hutjens en ik ben transportplanner in de avonddienst bij Modexpress, in mijn functie zorg ik er samen met mijn collega’s voor dat de orders van onze klanten op de meest efficiënt mogelijke manier, tijdig geleverd worden.

Voordat ik in september 2009 begon bij Modexpress, was ik al bekend met bedrijf; ik werkte namelijk al zes jaar als chauffeur voor één van de charters die zij inhuurde. In die zes jaar heb ik een goed beeld kunnen vormen over Modexpress en ik heb dus ook niet lang nagedacht toen ze mij een aanbieding deden om als transportplanner aan de slag te gaan. Tot op de dag van vandaag doe ik dat werk nog steeds met erg veel plezier!

Mijn naam is Mattie Hutjens en ik ben transportplanner in de avonddienst bij Modexpress, in mijn functie zorg ik er samen met mijn collega’s voor dat de orders van onze klanten op de meest efficiënt mogelijke manier, tijdig geleverd worden.

Voordat ik in september 2009 begon bij Modexpress, was ik al bekend met bedrijf; ik werkte namelijk al zes jaar als chauffeur voor één van de charters die zij inhuurde. In die zes jaar heb ik een goed beeld kunnen vormen over Modexpress en ik heb dus ook niet lang nagedacht toen ze mij een aanbieding deden om als transportplanner aan de slag te gaan. Tot op de dag van vandaag doe ik dat werk nog steeds met erg veel plezier!

Eigenlijk ziet mijn werkdag er nooit hetzelfde uit; transport is heel onvoorspelbaar, het aanbod van goederen wisselt per dag, maar zeker ook per seizoen. Het is elke dag weer een uitdaging om het transport zo efficiënt mogelijk in te kopen en te plannen, zodat het rendement goed blijft zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit die we binnen Modexpress nastreven.

Mijn werkdag begint dan ook altijd met het verzamelen van zoveel mogelijk informatie van de  goederen die we die dag moeten gaan plannen. Aan de hand van diverse lijsten en EDI berichten lees ik deze informatie in, zodat ik een goed beeld krijg van wat het aanbod is van die dag. Op basis van deze informatie ga ik vervolgens aan de slag en ga ik de charters bestellen die we voor dat volume nodig hebben. De definitieve planning wordt ’s avonds pas gemaakt, omdat er vaak nog goederen laat in de avond binnenkomen en die willen we uiteraard ook nog graag meenemen in de planning voor de volgende dag. Zo houden we de looptijden kort en onze klanten tevreden.

Ik houd me daarnaast nog bezig met allerlei andere veelvoorkomende taken op de afdeling zoals het verwerken van de urenstaten van de chauffeurs die wij inhuren, het inboeken en controleren van charter/partner facturen, het invoeren tarieven en het afhandelen van claims.

De samenwerking met mijn collega’s in de avonddienst ervaar ik als erg prettig en er heerst een goede sfeer op de werkvloer, daarnaast is Modexpress een betrouwbare werkgever en dat is voor mij erg waardevol. Het leukste vind ik toch wel dat iedere dag weer anders is, met nieuwe uitdagingen, het geeft je natuurlijk een erg goed gevoel als je dan samen met je collega’s de klus weer geklaard krijgt, waardoor onze klanten weer tevreden kunnen zijn. Ik denk dat dit goed samenvat waar Modexpress voor staat!

Schuif of scroll om alle inhoud te bekijken..

Eigenlijk ziet mijn werkdag er nooit hetzelfde uit; transport is heel onvoorspelbaar, het aanbod van goederen wisselt per dag, maar zeker ook per seizoen. Het is elke dag weer een uitdaging om het transport zo efficiënt mogelijk in te kopen en te plannen, zodat het rendement goed blijft zonder dat dit ten koste gaat van de kwaliteit die we binnen Modexpress nastreven.

Mijn werkdag begint dan ook altijd met het verzamelen van zoveel mogelijk informatie van de  goederen die we die dag moeten gaan plannen. Aan de hand van diverse lijsten en EDI berichten lees ik deze informatie in, zodat ik een goed beeld krijg van wat het aanbod is van die dag. Op basis van deze informatie ga ik vervolgens aan de slag en ga ik de charters bestellen die we voor dat volume nodig hebben. De definitieve planning wordt ’s avonds pas gemaakt, omdat er vaak nog goederen laat in de avond binnenkomen en die willen we uiteraard ook nog graag meenemen in de planning voor de volgende dag. Zo houden we de looptijden kort en onze klanten tevreden.

Ik houd me daarnaast nog bezig met allerlei andere veelvoorkomende taken op de afdeling zoals het verwerken van de urenstaten van de chauffeurs die wij inhuren, het inboeken en controleren van charter/partner facturen, het invoeren tarieven en het afhandelen van claims.

De samenwerking met mijn collega’s in de avonddienst ervaar ik als erg prettig en er heerst een goede sfeer op de werkvloer, daarnaast is Modexpress een betrouwbare werkgever en dat is voor mij erg waardevol. Het leukste vind ik toch wel dat iedere dag weer anders is, met nieuwe uitdagingen, het geeft je natuurlijk een erg goed gevoel als je dan samen met je collega’s de klus weer geklaard krijgt, waardoor onze klanten weer tevreden kunnen zijn. Ik denk dat dit goed samenvat waar Modexpress voor staat!